1. Influència del material dels accessoris de la màquina de volar al desgast
La resistència al desgast dels accessoris de màquines de voladura depèn principalment de la seva duresa i duresa . La duresa determina la capacitat de la superfície de resistir -se a la deformació, però una duresa massa elevada pot augmentar fàcilment la fragilitat i causar pelat abrasiu a la superfície dels accessoris; La duresa pot prevenir la generació de partícules abrasives i millorar la seva resistència al desgast . parts que han estat sotmeses a un tractament tèrmic o un tractament de calor químic pot obtenir excel·lents propietats mecàniques i millorar la resistència al desgast de les parts . de vegades, la superfície de la flama o la freqüència d’alta freqüència es pot utilitzar per millorar la resistència del desgast La superfície de l’acer té una duresa més elevada i una resistència al desgast . a les parts combinades, com l’eix de la parella de coixinet, ja que és la part principal que s’ha de processar, s’ha de fer de materials resistents al desgast (com ara l’acer d’aliatge d’aliatge d’alta qualitat); Per a parts més senzilles, com ara els arbustos o els matolls de rodament, utilitzeu materials més suaus com Babbitt, aliatges a base de coure, aliatges basats en plom o alumini (també coneguts com a aliatges anti-fricció) per fabricar per reduir la fricció i millorar la resistència al desgast .
2. Influència de la càrrega de treball d'accessoris de màquina de volar
En general, com més gran sigui la pressió d’unitat, més greu sigui el desgast de les parts . a més de la mida de la càrrega, les característiques de càrrega també tenen un impacte directe en el desgast, com ara la càrrega estàtica o la càrrega variable, la càrrega d’impacte o no, la càrrega a curt termini o la càrrega a llarg termini, etc {{3}
3. La influència de la velocitat mòbil dels accessoris de màquina de volar de tir al desgast
Quan la màquina funciona, el nivell de velocitat, direcció, velocitat variable i velocitat uniforme, rotació endavant i inversa, inici i parada, etc ., tots tenen diferents graus d’influència en el desgast . normalment en condicions de fricció seca, més gran és la velocitat, més ràpid és el desgast; Quan hi ha oli lubricant, més gran és la velocitat, més fàcil és formar fricció líquida i reduir el desgast; Com més alta sigui la freqüència inicial de la màquina, més ràpid és el desgast de les parts .
4. La influència de la temperatura, la humitat i el medi ambient en el desgast
La temperatura afecta principalment a la força d’adsorció de l’oli lubricant . La pel·lícula d’oli lubricant té una estabilitat mecànica força alta, però la temperatura i l’estabilitat química són pobres . Quan hi ha una temperatura alta i un canvi químic, l’oli lubricant perd el seu rendiment d’adsorció . Arxius o altres medis corrosius químics líquids i gas, causarà i accelerarà el desgast d’oxidació i corrosió de les parts de la màquina .
5. La influència de la lubricació en el desgast de les peces de la màquina de volar
La lubricació té un paper important en la reducció del desgast de parts mecàniques . Per exemple, l'estat de la lubricació líquida pot evitar el desgast adhesiu; El subministrament d’oli lubricant net pot evitar el desgast abrasiu; La correcta selecció de materials lubricants pot reduir el desgast de la corrosió i el desgast de fatiga . mantenint prou lubricant en la parella de fricció lubricant amb un bon funcionament de les parts pot reduir la fricció directa entre el metall i el metall de la parella de fricció, reduir el consum d’energia Significació per al manteniment mecànic .
6. Influència de la qualitat del processament de la superfície de les peces de la màquina de volar
La qualitat d’acabat superficial fa referència principalment a la qualitat del mecanitzat, incloent la geometria macro, la rugositat de la superfície i la direcció de l’eina .
6 . 1 La influència de la geometria macro en el desgast de l'anomenada geometria macro es refereix a la desviació entre la forma real i la forma ideal després del processament, és a dir, la precisió de mecanitzat, com ara la rotunditat, la cilíndricitat, el paral·lelisme i la perpendicularitat, etc . és fàcil de provocar un desgast greu a les zones locals.
6 . 2 L’efecte de la rugositat superficial sobre el desgast no és que com més petit sigui el valor de la rugositat superficial, més petit el desgast . se sap a la prova que hi ha una rugositat superficial més raonable sota cada càrrega per minimitzar la quantitat de desgast; Sota la mateixa càrrega, com més petit sigui el valor de la rugositat superficial, com més petit sigui el desgast, però el desgast es reprendrà després que el punt raonable es superi . augmentarà gradualment . Això és perquè la superfície és massa suau, cosa que augmenta la superfície de contacte i augmenta l’atracció entre molècules entre molècules, augmentant així la possibilitat de desgast adhesiu.
6 . 3 La influència de la direcció de les marques del ganivet sobre el desgast de les marques del ganivet té una gran influència en el desgast . Si la direcció de les marques del ganivet a les dues superfícies de fricció de moviment, el desgast serà més gran . Si la direcció de les marques de l'eina s'entrecreu amb la direcció del moviment, el desgast es troba entre els dos.
7. La influència del muntatge i la qualitat de la instal·lació en el desgast dels accessoris de màquina de volar
La qualitat del muntatge de les parts té una gran influència en el desgast, sobretot la depuració coincident no ha de ser massa gran ni massa petita . quan el buit és massa petit, no és fàcil formar fricció líquida, i és fàcil generar una calor de fricció elevada, i no és conductor per a la dissipació de calor, de manera que és fàcil causar un desgast adhesiu i un parell de fricció de fricció {{1.}}}}}}} També és difícil de formar fricció líquida, i generarà la càrrega d’impacte i augmentarà el desgast . parts o màquines muntades també s’han d’instal·lar correctament . Si s’instal·la de forma incorrecta, provocarà una distribució de càrrega desigual o una càrrega addicional, fer que la màquina sigui inflexible, generi soroll i calor i causarà un desgast prematur de les parts .
8. Les característiques estructurals i les propietats de moviment dels accessoris de màquina de volar afecten el desgast
L’estructura i les propietats de moviment de les parts són diferents, i les condicions de desgast també són diferents ., per exemple, el desgast de fricció enrotllada és molt menor que la de la fricció lliscant, i normalment la quantitat de fricció i desgast rodant és la meitat o menys de la fricció lliscant .
9. Com millorar la resistència al desgast de les fulles
Tot i que el ferro blanc d’aliatge baix pot adaptar-se a l’impacte amb una càrrega baixa, té una vida útil molt curta i no és un material ideal . rendiment resistent al desgast, però no pot mostrar una bona resistència al desgast per l’impacte sota estrès baix i mitjà; high-chromium cast iron is the third-generation wear-resistant material after high-manganese steel, because its structure contains ideal m7c3 type eutectic carbide. Moreover, it is easy to obtain martensitic structure, and it shows great superiority compared with other wear-resistant materials, so it is widely used. However, high-chromium cast iron is relatively brittle, i es trenca fàcilment i es trenca amb un impacte elevat, i és difícil comprendre el seu mecanisme de formació en la producció real per obtenir una estructura de matriu ideal .
millorar l’eficiència i crear beneficis substancials
Número de telèfon (WhatsApp)
+8618765972210
Correu electrònic
cassie@besttechmachinery.com
